V případě, že model tento senzor neobsahuje, případně nemůže (jako u staršího zapalování ICU-B u motoru MVVS 116NP) jsem řešil, za jakých podmínek se dá považovat, že motor běží. Řešení je následující:
Logický spínač 1: Plyn > -80%
Logický spínač 2: Zapalování (Ch9) = 100%
Logický spínač 3: LSW1 AND LSW2
Logický spínač 4: Sticky, aktivace LSW3, deaktivace !LSW2
Stopky se spouští logickým spínačem 4 při prvním přidání plynu se zapnutým zapalováním a zastavují vypnutím zapalování. Letový čas se resetuje s následujícím zapnutím zapalování.
Stopky "čas letu": aktivní podmínka LSW4, reset Edge(LSW2)
Stopky "motohodiny": aktivní podmínka LSW4, trvalé